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本文摘要:日本国新日铁住金企业(NSSMC)鹿岛炼钢厂最近初次对接淡水河谷40万多吨Valemaxs大中型矿砂船。

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日本国新日铁住金企业(NSSMC)鹿岛炼钢厂最近初次对接淡水河谷40万多吨Valemaxs大中型矿砂船。若标准允许,NSSMC方案以后对接淡水河谷大中型矿砂船,来提高其不锈钢板材商品在全世界的成本费竞争能力。

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  淡水河谷大中型矿砂船“巴西淡水河谷”号于4月份驶往巴西图巴朗海港,6月20日及21日各自在君津港和大分港维修了10.4万吨及13.六万吨铁矿石,以后出航至鹿岛港维修了15万吨级铁矿石。它是NSSMC鹿岛炼钢厂初次带头大生产基地和君津厂对接淡水河谷大中型矿砂船运送的铁矿石。  鹿岛港有两个泊位可作为维修铁矿石和煤碳等原材料,传统式的载重量22-23万吨级的好望角型船可另外各自在B泊位和C泊位卸船。

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当大中型矿砂船横靠C泊位时,船的后侧转到B泊位。  NSSMC管理层Manabu Zuinen称作:“在长短高达320米的大中型矿砂船在海港停靠之前,鹿岛厂会根据宣布创立服务团来获得本地住户的准许后。本次大家已获得来源于服务团的批准,对接“巴西淡水河谷号”大中型矿砂船,将来很有可能会以后对接淡水河谷的大中型矿砂船。”  淡水河谷大中型矿砂船必须以较低的物流成本装车很多的铁矿石,具有较强的成本费竞争能力。

大分海港已7次对接淡水河谷大中型矿砂船,是日本国对接大中型矿砂船最频烦的海港。


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